C919大飞机是一个150座机的中短程干线客机澳门新葡新京官方网站,中国国产大飞机C919将要交付给首家用户中国东方航

作者: 环球独家  发布:2020-01-03

原标题:吴光辉代表:C919国产大飞机预计2021年交付用户

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2018年3月9日,北京,十三届全国人大一次会议第二场“代表通道”开启。中国商用飞机有限责任公司副总经理,C919大型客机总设计师,中国工程院院士吴光辉。(图片来源:CFP视觉中国 千龙网发)(图片来源:东方IC 千龙网发)

全国人大代表吴光辉在“代表通道”接受采访。 人民网记者 翁奇羽摄

(人民网3月14日报道)日前,全国人大代表、中国商用飞机有限责任公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉在全国两会上透露,预计到2021年,中国国产大飞机C919将要交付给首家用户中国东方航空公司。吴光辉介绍,C919大型客机是一款150座级的中短程干线客机,是目前世界上的主流机型。C919的亮点之一就是外形漂亮,采用了流线型机头和曲面风挡,机翼采用了超临界机翼。飞机的材料上,C919选用了铝锂合金,其知识产权和技术规范都掌握在商飞手中,飞机还采用了碳纤维高性能复合材料,占到结构重量的26%。

人民网北京3月9日电(记者赵娜)9日下午,在十三届全国人大一次会议二次全会前人民大会堂中央大厅北侧的“代表通道”上,全国人大代表、中国商用飞机有限责任公司副总经理、C919大型客机总设计师、中国工程院院士吴光辉表示,目前除了两架C919大飞机试飞之外,还有6架客机进行试飞,总共要花三到四年的时间进行试飞、取证和设计试验活动,预计到2021年C919大飞机将要交付给首家用户中国东方航空公司。

吴光辉介绍,到目前为止,两架飞机总共飞行了23个架次。明年还有三架飞机要进行首飞,整个适航取证的试飞总共有6架飞机参与。吴光辉透露,C919还将进行3到4年的试飞及实验活动,预计到2021年交付给首家用户中国东方航空公司。

吴光辉代表说,C919大飞机是一个150座机的中短程干线客机,目前是世界上的主流机型,受到市场的追捧。它的先进性和亮点主要表现在:一是飞机的外形很漂亮。飞机采用了流线型机头、曲面风挡和超临界机翼,“我记得在下线的时候网上有一张机头的图片,有网友在图上涂了两个黑眼珠,萌萌的,有点像中国的大熊猫一样可爱。”

目前C919国际国内用户达28家,获815架订单。

二是,飞机的内在也很美。驾驶舱人机高度融合,通过驾驶舱的自动化设计和边界的保护,力求使得飞行员在驾驶舱里面无忧操纵。飞机的材料选用了铝锂合金,“这个合金是我们和供应商经过10年的打造,核心知识产权和技术规范在商飞的手上。我们也采用了碳纤维高性能复合材料,占到结构重量的26%。”这些新技术的采用,使C919大飞机减少了阻力。“我们追求飞机的安全性、舒适性、环保性和经济性。”吴光辉代表说。

C919大型客机是中国首款完全按照国际先进适航标准和主流市场标准自主研发的单通道干线飞机,2017年5月5日,C919第一架客机在上海成功首飞。2017年12月17日,C919第二架客机在上海成功首飞。

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值得注意的是,103架机的架构将会是C919正式交付时使用的结构。目前C919大型客机102架机的后续机型正在同步推进地面静力试验。据中国商飞方面介绍,C919计划制造的6架试飞飞机,其中第1-3架飞机主要承担性能、结构、操纵性等方面试飞;第4架飞机主要进行航空电子设备、照明等方面试飞;第5架飞机主要进行舱内环境控制、客舱系统、高温高寒等试飞科目;第6架飞机主要承担客舱系统、功能可靠性等试飞科目。

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